Конструкция шарового крана LD

 Материал основных деталей

Уплотнение соединений

Уплотнение соединений "шток - горловина"

DN 15-100	DN 100-250

Шаровая пробка изготавливается методом холодной штамповки с фрезеровкой отверстия под бурт штока, несколько превышающей линейные размеры бурта.

Это сделано для того,  чтобы при работе с рабочими средами типа нефти,  ГСМ, бензина и подобных, которые, если они находятся в закрытом пространстве (в данном случае - пространство между внутренней частью корпуса и шаром), могут расширяться вследствие высокой наружной температуры или высокой температуры трубопровода и оказывать негативное влияние на работу шарового крана.

Уплотнение соединений "седло - шаровая пробка"

DN 15-65	DN 80-150	DN 200-250

Уплотнение “по шару” всех типов Шаровых кранов LD предусматривает наличие системы вторичных, дублирующих уплотнений на фторопластовом седле в виде кольца круглого сечения из специальной резины. Кроме того, на кранах с DN от 80 мм предусмотрено дополнительное подпружинивание седла (DN 80 - 150 - тарельчатые пружины; DN 200 - 250 мм - витые пружины). Таким образом шаровые краны LD сохраняют уплотняющие характеристики в обоих направлениях.